ASM51

Boa noite pessoal,
Eu to fazendo a telemetria de um carro Baja e preciso obter o RPM do motor pela indução de corrente na vela [eh um motor de 2 tempos]. Eu tenho um datalogger que consegue a rotação através de um fio enrolado na vela que é apenas encaixado no datalogger, sem conecção elétrica.
Alguém sabe que sensor é esse?

olha .. eu entendo que eh um tipo de sensor hall .. qdo ele detecta passagem de corrente é enviado um sinal eletrico, no caso do "fio enrolado" q vc disse .. assemelha-se a um pequeno trafo.
já tentou fazer isso com um sensor hall semelhante aos que tem nos coolers?

Exato, é como se fosse um trafo. Mas pra poder ser um sensor de efeito Hall, teria de estar fechado, e não está. Ou seja, não há passagem de corrente....
Mas eu vou fazer testes com um sensor de efeito hall, vamos ver...
obrigado pela resposta

procure sobre Lei de Lenz ... pode lhe ajudar.

Uai, mas a lei de lenz diz respeito de variação de campo magnético produzindo corrente.... o meu problema é de variação de tensão na vela que, se o "trafo" montado na vela tivesse em circuito fechado, induziria uma corrente, aí sim seria possível o uso do sensor de efeito hall, certo? Ou tem algum conceito errado no meio do raciocínio?

certo ... falei porcaria ...

gabriel,

Eu ja consertei uma lâmpada estroboscópica ou lâmpada de ponto de moto, faz um tempo já mas pelo que me lembro a pinça, o sistema que é preso no cabo da vela, era feita com dois ferrites de formato "U" e o cabo da vela passa no meio dos ferrites, em um dos ferrites tem algumas espiras de fio de cobre.
A tensão e corrente gerada por esse tipo de sensor é muito baixa, mas eu não me lembro quanto, só me lembro que o sensor entrava em um resistor e ia direto para o gate de um TIC106 que chaveava a alta tensão na lâmpada produzindo o flash.

Uma observação: Provavélmente o sistema de ignição para motores 2 tempos é em sua maioria analógico, e estes sistemas produzem duas faísca por volta do motor.

Dei uma procurada aqui mas não encontrei o "papiro" com o diagrama esquemático.

Abraço

André Cruz

Antigamente, beeeeem antigamente um "circuito" comum de se fazer era pegar um fio, dar ums 5 voltas no cabo da vela, uma ponta ligava no chassis e a outra numa lâmpadinha de neon, e o outro terminal ligava no chassis. Também havia montagens que puxava os dois fios da bobina e ligava na lâmpada, em alguns casos era mais mais fácil montar assim. Assim, colocava um de cada em cada vela, e dava um jeito de colocar as 4 lâmpadas no painel. Em ponto morto, com rotação bem baixa, dava para ver a sequência de acionamento das velas, e também dava para ver se alguma delas não estava recebendo tensão, por problemas no distribuidor, ou se o motor não pega por problemas no platinado.
Se uma das pontas da tua bobina estiver no chassis, o princípio é semelhante. Agora, se não estiver... aí não sei.

Fiz um circuito que indicava a passagem do pulso de corrente no cabo da vela. Tinha uma lâmpada estroboscópica. Servia para ajustar o ponto do distribuidor.
Tinha tres fios. Um era o terra, o outro era conectado à bateria e o terceiro era o sensor. Era capacitivo. Era apenas um pequeno pedaço de tubo de cobre serrado em dois, ao longo do eixo e soldados em uma garra jacaré. Este último era acomodado, por meio da garra, no cabo da vela.
Parece que no seu circuito, o sensor pode ser capacitivo, ou uma antena, que capta o campo eletromagnético gerado pelo pulso de corrente através do cabo. Você liga o terra do equipamento em algum lugar do carro?
MOR_AL

Deteta o Campo Elétrico

a HV

DJ

Obrigado pelas respostas, pessoal.
MOR_AL, acho que vc matou o problema!! Me parece ser isso mesmo, detectará o campo eletromagnético, pois o terra do datalogger é ligado ao chassi do carro.
Essa semana que vou fazer testes e verificar se a corrente é capaz de acionar um transistor ou SCR, senão farei como uma antena detectando o campo.
Obrigado a todos pelas sugestoes, vou fazer os testes e postos os resultados!
PS.: André, no motor de 2 tempos ocorre uma explosão a cada um ciclo completo, ou seja, é uma relação 1:1, tem uma animaçãozinho no Wikipédia

gabriel_prd escreveu:PS.: André, no motor de 2 tempos ocorre uma explosão a cada um ciclo completo, ou seja, é uma relação 1:1, tem uma animaçãozinho no Wikipédia

Mas se for platinado, tem duas faiscas por ciclo, como ja falaram...

É um só, tem no manual do motor