Ignição CDI

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Mensagempor ELFS » 24 Jun 2008 22:29

Não fungo o link

Luiz
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Mensagempor ELFS » 24 Jun 2008 22:38

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Mensagempor fabim » 25 Jun 2008 09:26

intão, o que se faz é aumentar a energia ionica do centelho ?
DE forma que se possa variar DI/DT, mantendo a energia do centelho constante ? independente da rotação do motorzio ?

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obrigadooooooooooooooo

Mensagempor tecman » 25 Jun 2008 13:21

não consigo puxar os arquivos de ignição e ignição com igbt ??
tecman
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Mensagempor Maurício » 25 Jun 2008 19:52

Mas, que diabo é "CENTELHO"? Não existe essa palavra no dicionário!

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Mensagempor fabim » 25 Jun 2008 20:49

Centelho - centelhador - spark gap ... Não é Centelho Divino..rs

Centelho nada mais é do que a troca ionica, na engenharia mais aprofundada tambem denominada como desrupção.

Exemplo, a descarga atmosférica é um centelho.

O spark gap // arrester gas tube//"centelhador", é um componente com uma camara de misturas de até 8 tipos de gás com pressão negativa, relativa ao ambiente, isto é para que a tensão que dispara a troca iônica e forma o centelho seja mais controlado.

Por definição de Centelho, é pelo motivo de o olho humano conseguir ver este flash por causa de sua elevada temperatura que faz com que haja uma expansão do oxigênio em alta temperatura, tambem conhecido como plasma... Mais claro neste caso de Bobina de automovel ou arcomovel.rsrs,,, de baixissimas proporcões termicas coisas de alguns mili joules, enquanto uma maquina de plasma para corte, emite um centelho constante com pressão lateral controlada para que haja a concentração termica em um ponto fixo, aumentando assim o poder de corte etc etc etc. Esta tocha de plasma "eletrico" dependendo chega a casa de algumas centenas e até milhares de joules " corte para inox".

Tendeu ? o numtendeu ?

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Mensagempor ELFS » 25 Jun 2008 20:53

tecman
Da uma olhada na AN484/1293, ignição com IGBT
http://www.gavner.se/files/igbt.pdf

Luiz
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Mensagempor Maurício » 25 Jun 2008 21:07

ah, tá.... Vc queria dizer CENTELHA, então? Agora eu entendí, ehehehehehehehe

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